実績紹介:実績紹介

 本工事は、筑後川水系巨瀬川の堤防整備に伴い、支障となる江口橋の架け替え工事です。
既に仮橋は直近上流に架かっており、その旧橋(上部工及び橋台2基)撤去と橋台2基、橋脚1基の築造が主な作業でした。
道路は県道746号線で久留米県土整備事務所が管理するため、大幅な変更協議の際は時間がかかる場合もありました。
また、6月から9月までの出水期には河川内の工事ができなかったのですが、工期延期もあり1年間の長丁場となりましたが、無事無事故で工期内の完工ができました。

 筑後川水系巨瀬川の堤防は高さ、幅ともに小さく、溢水、崩壊の恐れがある箇所があり、川幅を拡幅するための引堤工事や川の流下断面を増やすための河川内の掘削工事が行われています。
本工事はその河川整備の一環です。
概算発注工事だったため、作業方法、工法、施工順序等変更要素が多いうえ、出水期(6月~9月)には河川内の工事ができない期間もありました。
1年間の長丁場でしたが、無事故で竣工することができました。

 本工事は、国土交通省 九州地方整備局 筑後川河川事務所の発注で、一級河川筑後川水系本川の堤防を強くするために既設堤防に土を腹付けして厚みを増す工事です。

 施工延長L=225m  路体盛土量V=9,300m3  路床盛土V=2,690m3  雑草抑制型張芝A=4,370m2  アスファルト舗装工A=1,190m2

 有明海沿岸道路は、「無料の自動車専用道路区間」を有する道路で道路幅員W=20.5m、道路規格第1種第3級、設計速度V=80km/h(走行速度60~80km/h)で走れる地域高規格道路です。
 現場の近くには筑後川が流れ、沿岸道路の福岡県側の最西端部に近い場所での施工でした。軟弱地盤層のため、構造物基礎の場所打ち杭がL=40m以上となっています。
 
 RC橋脚工 2基
    場所打ち杭工  φ1,200mm 杭長L=41.5m n=12本
    土留仮締切工  鋼矢板Ⅳ型 L=14.0m n=172枚
    濁水処理設備  1式

 約10ヶ月の工期で狭い範囲に4業者が隣り合っての施工でしたが、無事故で完工することができました。

金丸川は、福岡県久留米市に位置する長さ4.1キロメートルの1級河川です。流域では、これまで浸水被害をうけており、治水安全度の向上を図ることを目的として、河川改修(河道の拡幅や河床の掘削など)の一環として本工事を行いました。
 工事延長 L=38.1m
 ブロック積工 A=149m2
 仮設構台 1式

 本工事は、久留米市東櫛原町外地内において、市道(幹線道路)下に埋設する既設下水道管Φ700からの漏水を管更生工事により更生するものです。

 管更生工法は、老朽化した下水道管を非開削で更新する工法で、古い既設管内に熱硬化性樹脂を含浸したライナーバッグを管内に圧着硬化させることで、まったく新しい管路を構築するものです。

 本工事は、建築一式工事(福岡県公営住宅東合川団地 全4棟 (鉄筋コンクリート造、地上5階建、延床面積5,973m2))の改修工事(外壁改修、防水改修、他)を行うものです。

 本工事は、久留米市荒木町地区において県道及び市道部の下水道管渠布設工事を行うものです。
現場は道路幅員が狭い割に交通量が多いため、片側交互通行とし、さらに4t以上の車両は迂回としました。
皆様のご協力で無事無事故で完工できました。

   小口径推進工(高耐荷力泥土圧方式 RSΦ300) L=246m
   下水道用硬質塩化ビニル管(VUΦ200) L=260m
   舗装工  A=1,850m2

 本工事は、福岡県久留米市から佐賀県鳥栖市を経由して筑紫野市を結ぶ主要地方道県道久留米基山筑紫野線の県境にかかる新浜橋の耐震補強工事を行うものです。
  橋脚補強工(SRS工法) 2基
  仮設工  1式
鋼矢板圧入施工は、ウォータージェット併用で施工しました。

尚、新浜橋橋梁補強工事は今回で3年目であり、全6基全てが完了しました。

 本工事は(株)時里組との2社JV工事で、久留米市内の市道に下水道管渠Φ650mmを小口径推進(高耐荷力泥土圧方式)にて埋設する工事です。
昼間は施工する主要道路の往来が多いため、推進施工延長L=340mのうち約121mは夜間作業にての施工でした。

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