実績紹介:実績紹介

国土交通省 筑後川河川事務所と災害時等応急対策工事の協定を締結している関係で、平成24年度は7月の北部九州豪雨の影響で、3度のポンプ車出動要請がありました。
どれも昼間から夜間深夜、最長は翌日昼まで放水する個所もありました。

本工事は、久留米出張所管内の筑後川左岸地区河川区域における除草作業、塵芥収集処理及び軽微な維持補修工事等を行うことにより、適正な河川管理の遂行を図るものです。
メイン作業の年2回の堤防除草のほか、法面異常箇所補修、車止め設置や河川名標識設置等を行いました。
7月の集中豪雨等未曾有の気候、13ヶ月の長期間の工期でしたが、無事故で終了することができました。

 本工事は、筑後川の堤防幅及び堤防断面を確保することにより洪水に対する安全度を高め、災害を予防する工事です。
工事内容は、既存の堤防を掘削・盛土することにより築堤法面勾配を緩やかにし、てコンクリートブロックを張りつめて補強、覆土するものです。
 期間中地域住民の皆様にはご迷惑をおかけしましたが、無事故で終了することができました。
 ありがとうございました。

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 本工事は、筑後川水系支川の宝満川にある荒瀬樋門の洪水時における応急対策工事で、水門ゲートを自動開閉式に変更する工事です。
今回、NETIS登録のオートゲート(門柱レス樋門)を採用しました。

 期間中地域住民の皆様には工事車両通行等ご迷惑をおかけしましたが、無事無事故で終了することができました。
 ありがとうございました。

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小口径推進工(高耐荷力 泥土圧一工程) RSφ300 L=252.3m
組立1号人孔 4箇所

 住宅街の下水道管を開削せずに推進工で施工する工事です。
このため、表面上はマンホール蓋のみが見えている状態で完成です。
 担当者としては、残念な一面でもあります。

 期間中地域住民の皆様には迂回路等でご迷惑をおかけしましたが、無事故で終了することができました。
 ありがとうございました。

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 本工事は、一般国道264号の新設工事で、JR九州鹿児島本線を立体交差(アンダー)で交差するための起点部側のコンクリート擁壁を築造するものです。
地域住民の方々には、何かとご迷惑をおかけしたと思いますが、無事終了しました。
ありがとうございました。
 
 全線開通までにはもう少し時間を要するようですが、開通すれば完成形で片側2車線+両側歩道(車道幅員13m)、暫定形で片側1車線+両側歩道の道路ができ、国道264号の現道区間(大石町~白山町)の交通混雑を解消し、自動車の円滑な交通と歩行者等の安全性の向上が期待できます。

   U型擁壁工
     施工延長 L=18m
     コンクリート量 V=912m3
     鉄筋量 W=72t

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国道208号バイパス(通称:有明海沿岸道路)の栄地区の盛土工事をを施工しました。
工期は2回延長されて約1年でしたが、期間中無事故で完了することができました。
本工事では、新技術(NETIS)に登録されている 「TS(トータルステーション)を用いた出来形管理」 によって盛土の締固め管理を行いました。

  路体盛土 V=34,580m3
  土質改良工 V=5,010m3
  種子散布工 A=740m2
  場所打擁壁工 V=226m3
  補強土壁工 A=1,117m2
  舗装工 A=713m2
  縁石工 L=265m
  区画線工 L=286m

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本工事は、久留米出張所管内の筑後川水系河川区域における除草作業、塵芥収集処理及び軽微な維持補修工事等を行うことにより、適正な河川管理の遂行を図るものです。
年2回の堤防除草のほか、管理用道路及び法面異常箇所の補修等を行いました。
1年間の長期間の工期でしたが、無事故で終了することができました。

久留米市の中心部を貫いて流れる池町川は、長さ4.1km、流域の面積が4.1km2の1級河川です。
大雨によって引き起こる流域の浸水被害を軽減するため、河川改修(河道断面が不足している箇所の河道拡幅)L=25mを施工しました。
護岸は自然環境及び景観に配慮し、自然石を使用しました。
今回、人家に近接した区間の工事でしたが、近隣住民の方々のご協力により無事無事故で完成しました。

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小口径推進工(低耐荷力 圧入二工程VP200) L=113.85m
小口径推進工(高耐荷力 泥土圧一工程HP250) L=221.65m
小口径推進工(鋼製さや管鋼管Φ350,VP200) L=12.00m
下水道用硬質塩化ビニル管布設工VU200 L=371.4m

夜間作業にて施工しました。

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